第一篇 公路双连拱隧道的发展与现状
第一章 国内外设计施工现状
第一节 双连拱隧道的基本特征
第二节 双连拱隧道的技术特点
第二章 目前存在的主要问题
第一节 施工方法
第二节 设计荷载
第三节 结构支护参数
第四节 监控量测体系和基准
第五节 结构安全性评价
第六节 结构防排水
第三章 国内外研究现状
第一节 理论与数值分析
第二节 现场试验
第三节 室内相似模型试验
第二篇公路双连拱隧道研究
第一章 数值模拟
第一节 二维数值模拟
第二节 三维数值模拟
第二章 室内模型试验
第三章 现场试验
第四章 超前支护讨论
第五章 施工过程围岩应力变化特征
第一节 二维数值模拟
第二节 三维数值模拟
第六章 施工过程地表位移特征
第一节 二维数值模拟
第二节 三维数值模拟
第七章 施工过程地层位移特征
第一节 数值模拟
第二节 室内模型试验
第三节 现场试验
第八章 中墙设计荷载
第一节 数值模拟
第二节 室内模型试验
第九章 初期支护结构参数
第一节 数值模拟
第二节 室内模型试验
第三节 现场试验
第十章 结构安全性
第一节 数值模拟
第二节 室内模型试验
第十一章 监控量测基准讨论
第十二章 地形偏压讨论
第十三章 结论
第三篇 公路双连拱隧道适应性
第一章 与单向4车道大断面隧道比较
第一节 数值模拟
第二节 室内模型试验
第三节 本章 小节
第二章 与小净距隧道比较
第四篇 公路双连拱隧道设计施工实例
第一章 金丽温高速公路双连拱隧道
第二章 渝邻高速公路双连拱隧道
第三章 上埔高速公路双连拱隧道
第四章 西凹口双连拱隧道
第五章 飞鸟山双连拱隧道