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中国通商口岸:贸易与最早的条约港

中国通商口岸:贸易与最早的条约港

丰富的历史地图、绘画、印刷品及照片,为我们重现了昔日口岸的外观和环境。这些图象传神地表达了作者近年游历这六个口岸时的发现,即使今天,西方人遗留下来的建筑和遗迹,仍依稀可见。

出版社:东方出版社出版时间:2010-06-01
开本: 32开 页数: 271页
读者评分:4.9分10条评论
排名:历史销量榜 31
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中国通商口岸:贸易与最早的条约港 版权信息

  • ISBN:9787547301821
  • 条形码:9787547301821 ; 978-7-5473-0182-1
  • 装帧:简裝本
  • 版次:第1版
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 印刷次数:1
  • 所属分类:>>

中国通商口岸:贸易与最早的条约港 节选

《中国通商口岸:贸易与*早的条约港》主要内容简介:中国一向保有自己独特的面貌,直至西方人从海路闯进,要求通商为上。首先是葡萄牙人在澳门建立了据点,接着的是荷兰人,然后是英国人。1842年因鸦片战争而签定的《南京条约》——借此欧洲人终于找到了跻身中国的方法。中国被迫开放五个通商口岸:厦门、广州、福州,宁波及上海,容许欧洲人在此经商及居住,同时割让香港给英国。这是近代**本逐一描述这些前通商口岸的著作,作者以活泼及趣味盎然的笔触,重现商人早期的种种活动,除涉及较大和较成功的商埠外,同样触及较小的口岸发展。从16世纪至19斗1年条约港的结束,中西方在商业领域中充满了相互撞击的故事。丰富的历史地图、绘画、印刷品及照片,为我们重现了昔日口岸的外观和环境。这些图象传神地表达了作者近年游历这六个口岸时的发现,即使今天,西方人遗留下来的建筑和遗迹,仍依稀可见。

中国通商口岸:贸易与最早的条约港 相关资料

插图:他们对中国海岸的熟悉起丁关键作用,一些被任命的领事发现,在处理自己的生意和领事责任之间寻求平衡是非常困难的,这令他们非常困扰。在有些通商口岸,领事们发现自己孤身一人,没有其他商人愿意追随。早期的领事们很少或几乎没有任何培训。甚至在领事馆正式建立之后,很多英国领事还只不过是来自贵族家庭的年轻子女——并不需要最好和最聪明的人。当时’美国的领事们也是没有工资的,大多必须维持自己生计,甚至支付作为领事所涉及的各种服务支出。英国一般会为该国领事们提供多种用途的行政和住房,并提供支援员工包括翻译和实习生’冉者他们领到的薪水也要比其他许多外国同行高。作为政府的官方代表,领事有责任和义务保护同胞,维护他们的利益,特别是在贸易方面。由于领事同时需要规范他们的行为,这使得他们在那些梦想快速致富、不惜破坏规则的商人们间不受欢迎。根据治外法权的原则,领事会觉得自己身份尴尬:既要充当法官、仲裁员和狱卒,同时还要代表他的国家和政府:面临棘手、敏感的问题,常常需要迅速作出决断。一个最主要的例子是对于那些违法商人应否提供保护。从19世纪60年代中起,所有英国领事都要向伦敦递交年度报告,汇报所在通商口岸的商业活动。报告种类繁多且颇具细节’非常有研究价值。

中国通商口岸:贸易与最早的条约港 作者简介

作者:(美国)廖乐柏(Robert Nield) 译者:李筱廖乐柏,自2002年从罗兵咸永道会计师事务所合伙人岗位上退下后,醉心于众多的兴趣,包括业余戏剧及飞行,其后聚焦在历史研究上,对欧洲人在中国的种种经历兴趣最浓,他现时是皇家亚洳学会香港分会会长。

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